BMW GS & Honda Africa Twin, dedicat al David

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view post Posted on 7/3/2014, 11:01
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La Rata de Claveguera

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Cuando se unen en la misma frase BMW, Wunderlich y Sport-Evolution sólo puede ser para hacer una moto que no dejará indiferente a nadie. Ya lo vimos cuando salieron los bocetos de Nicolas Petit (el diseñador francés también está detrás de esta transformación) partiendo de la BMW R NineT. En esta ocasión se ha ido un poco más allá de los bocetos y podemos ver el resultado real de la transformación de una BMW R 1200 GS de última generación y con refrigeración líquida.
Aunque de la moto original parece que sólo se conserva el motor, y la suspensión trasera, todo lo demás ha sido cambiado. Desde la horquilla delantera, que ya no utiliza el sistema Telelever, el escape, que ahora está elevado y menos restringido, o el manillar, que ahora es de aluminio. El chasis, el depósito y el asiento también los han cambiado, incluso las ruedas, que calzan neumáticos de tacos y balón bastante redondo. El resultado es muy llamativo en las fotos, pero si lo presentas en un vídeo rodado en el desierto de Tabernas en Almería, seguro que a más de uno le gustará tener una de estas en su garaje.




bmw_r1200gs_lc_por_wunderlich_zps57fe5088

Edited by sergibuda - 7/3/2014, 16:49
 
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view post Posted on 21/3/2014, 12:51
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Paquete perroflauta de BMW Motorroad.












www.lacircunvalacion.com

Edited by sergibuda - 22/5/2014, 21:36
 
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view post Posted on 1/4/2014, 09:05
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Aquí se puede apreciar el sistema de refrigeración de la R 1200 GS LC. Como veis solo refrigera las cabezas de los pistones con agua y se observa que los cilindros son refrigerados por aire. Es un sistema misto en este modelo , en el anterior era aceite/aire y el de ahora agua/aire.




file_zps779c1d88

 
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view post Posted on 22/5/2014, 19:49




Si tienes la última BMW Motorrad España ‪#‎R1200GS‬, te contamos cómo hacer que sea la más molona de la carretera.

Os presentamos otro de nuestros especiales dedicados a la personalización de un modelo. Por las páginas de nuestra revista han desfilado bastantes reportajes dedicados a la mejora y personalización de una moto; así, de memoria, recuerdo la Yamaha T-Max, el anterior modelo de la BMW R 1200 GS, las Honda NC700, la Honda Crosstourer, la Suzuki Gladius…

Hoy os mostramos una extensa selección de accesorios, esta vez agrupados por marcas o importadores, para que tengas claro adónde dirigirte si te decides a comprar uno o varios accesorios. Hallarás de todo, equipamiento para viajar, para mejorar el confort, para aumentar la capacidad de carga, para proteger la moto en caso de caída, para mejorarla estéticamente, algunos escapes, amor¬tiguadores, mejoras en frenos… La lista es extensa y llega hasta las 16 páginas de productos.

Esperemos que os guste nuestra selección y que halléis el accesorio a vuestra medida.

http://solomoto.es/1/1400770234/actualidad...gs#.U35GuNJ_tw5
 
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view post Posted on 22/5/2014, 20:38
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No hi ha el portacaixesdecervesa?
 
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view post Posted on 12/6/2014, 14:17
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Edited by sergibuda - 12/6/2014, 15:38
 
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Que pobre....Jo això ho faig a la meva moto amb un bitllet de 100 €.....matao.....!!!
 
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view post Posted on 2/7/2014, 21:34
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BMW R 1200 GS llamadas a revisión




bmwr1200gs






30.06.2014 | 13:52
RAMÓN LÓPEZ

La maxitrail BMW R 1200 GS, uno de los modelos más vendidos en nuestro país, ha sido llamada a revisión por la firma germana para solventar un problema técnico detectado en su motor. La BMW R 1200 GS es una de las estrellas del mercado español. En 2013 se constituyó como la moto (no scooter) más vendido, incluso por encima de las 125 cc aptas para el carné de coche B convalidado. En la presente temporada 2014 se mantiene como la trail de más éxito con diferencia frente a su competencia, incluso por encima de las más económicas BMW F 800 GS y F 700 GS.

El pasado 13 de junio, BMW Motorrad Ibérica ha notificado ante la Red de Alertas del Ministerio de Sanidad, mediante la Comunidad Autónoma de Madrid dentro de la categoría "Vehículos y accesorios", un problema observado en algunos modelos BMW R 1200 GS. Se trata del "retén radial del eje de la salida del cambio, que puede desplazarse de su alojamiento, por lo que no se pueden descartar fugas de aceite del motor".




BMW_R_1200_GS%20(2)






La medida adoptada voluntariamente por parte de BMW Motorrad Ibérica ha consistido en "contactar por carta a los propietarios para que acudan a los talleres autorizados para comprobar el estado del retén y la fijación de la chapa de retención".

Esta es la segunda llamada a revisión efectuada por BMW para su R 1200 GS. El pasado 14 de marzo también se incluyó este modelo en un listado de red de alerta para solucionar un posible problema de detención del motor en marcha.










http://www.formulamoto.es/bmw/r1200-gs/201...ision/9294.html
 
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view post Posted on 12/8/2014, 21:26
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view post Posted on 13/8/2014, 06:39
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view post Posted on 16/10/2014, 05:34
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